ORIOL RIBAS¿Cuánto contamina un coche eléctrico?Algunos estudios ponen en entredicho la eficacia real de esta tecnología. Pero, ¿contamina menos un coche eléctrico que uno de combustión?
ROBERTO VILLAFÁFILAL’ús de l’electricitat com a vector energètic de futurEl retorn a la tracció elèctrica, tal com mostra aquest monogràfic, és un repte polièdric que porta implícit diferents vèrtexs: l’ambiental,
Redacció MMEEl vehicle elèctric com a dinamitzador del territori de la Riera de CaldesProjecte de promoció del Vehicle Elèctric com a factor de desenvolupament, després de 7 anys va cobrant presència al territori
MARTA GONZÁLEZLos cambios en el mundo del automóvil en los próximos 5 añosEl mundo del automóvil va a cambiar más en los próximos 5 años de lo que lo ha hecho en los últimos 50
DAVID PUYALTORecarga de Vehículo EléctricoUna instalación de vehículo eléctrico incluye las estaciones de recarga, el sistema de control, canalizaciones eléctricas, cuadros de mando
WALLBOXGestió de la recàrrega del vehicle elèctricEl model de mobilitat basat en un parc de vehicles amb una alta proporció de models elèctrics, comporta grans reptes tècnics
FRANCESC ROUREExperiències universitàries en vehicle elèctricEn els darrers anys la UPC ha inclòs dins de la seva oferta de formació titulacions específicament orientades a l'automoció
JUAN RAMON MORANTEBaterías para movilidad eléctricaActualmente en España de 45.135 Ktep de productos petrolíferos, 37.197 Ktep son destinados al consumo en transporte
CARLOS DE LUÍSSEAT: el desarrollo de vehículos eléctricosLos actuales requisitos del mercado del automóvil reflejan una tendencia hacia la reducción al mínimo de las emisiones de CO2
ORIOL GALLEMÍEvolució del motor propulsorEl motor de combustió ha protagonitzat el boom de la mobilitat des de principis del segle XX i ha viscut èpoques d'abundància i regressions
JOSEP ARIÑOElectrificación de una línea de autobuses: línea H-16La electrificación de la línea H-16 empieza con la entrada del primer autobús eléctrico en la flota de TMB en el año 2013
LUÍS PUERTOLa perspectiva de los usuariosLos usuarios finales viven hoy día con más incertidumbre que nunca el proceso de hacer sus decisiones de compra de un vehículo
DAVID BARTOLOMÉEl carsharing o por qué no necesitas tener coche en la ciudadEn los últimos 5 años estamos asistiendo a una transformación de las grandes ciudades que supondrá un verdadero cambio de paradigma
VÍCTOR CARDADORLa movilidad eléctrica en los servicios urbanosLa movilidad eléctrica en los servicios urbanos presenta ventajas en la reducción emisiones y contaminación acústica, pero presenta dudas.
LLUÍS ALEGRETransició energètica i mobilitat urbanaPer arribar a un parc compost majoritàriament per vehicles elèctrics cal actuar en diversos fronts, i planificar molt bé la transició.
SANTIAGO MONTEROBarcelona, laboratorio para la nueva movilidadEl cambio de la movilidad se debe a razones urbanas, climáticas y de salubridad. Por ello hay que reducir emisiones de gases
STEFANO PERSILa mobilitat elèctrica i el seu potencial per reduir l’emissió de contaminantsLa mobilitat en vehicle elèctric pot reduir tant l’emissió de contaminants que provoquen el canvi climàtic i la contaminació acústica
RAMON GUMARAComunicacions en l’ecosistema de l’electromobilitatProduir millors vehicles elèctrics i omplir la xarxa viària de carregadors no és garantia perquè la mobilitat elèctrica s’acabi imposant
XAVIER CAÑADELLRedes sociales y movilidad eléctricaEl mundo evoluciona a pasos agigantados, lo que ayer era novedad, hoy ya está pasado de moda.
MANEL TORRENTEls nous reptes de la mobilitat elèctricaLa mobilitat elèctrica ha vingut per a quedar-se i és un dels elements essencials d’aquesta transició energètica